Motoryzacyjna historia zatoczyła koło
Ostatecznie George Bush, który nie chciał, by jego prezydenturę łączono z upadkiem przemysłu samochodowego, przyznał General Motors i Chryslerowi siedemnaście miliardów dolarów subwencji. Wiosną 2009 roku General Motors i Chrysler ogłosiły bankructwo. Ford w tym czasie borykał się z ogromnymi problemami finansowymi. Zamknięto liczne filie przedstawicielstw handlowych, a z produkcji wycofano wiele modeli samochodów. Pracę straciło ponad trzysta tysięcy osób.
"Samochód stworzył Detroit i również samochód je pogrzebał. Pod wieloma względami Detroit zbudowane zostało jako miasto jednorazowego użytku. To przemysł samochodowy pozwolił na jego rozkład, bo to on pozwolił ludziom uciekać z płonącego miasta i zostawiać za sobą brudne fabryki i wciąż dymiące zgliszcza."